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摘要：2022年1月13日，引江濟淮工程（安徽段）水運部分蜀山船閘下閘首人字閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機在常州液壓成套設備廠(chǎng)有限公司順利出廠(chǎng)驗收！

我公司承制了江淮溝通段蜀山船閘和派河口船閘的液壓?jiǎn)㈤]機設備：

蜀山船閘上閘首人字門(mén)臥式液壓?jiǎn)㈤]機

QRWY-1000kN/1000kN-4.9m  2臺

蜀山船閘輸水門(mén)及連通涵工作閥門(mén)快速液壓?jiǎn)㈤]機

QPKY-1600kN-5.5m  12臺

蜀山船閘下閘首人字門(mén)臥式液壓?jiǎn)㈤]機

QRWY-2000kN/2000kN-4.9 m  2臺

派河口船閘三角閘門(mén)臥式液壓?jiǎn)㈤]機

QRWY-400kN/400kN-4.8m  4臺

派河口船閘閥門(mén)快速液壓?jiǎn)㈤]機

QPKY-250kN-4.5m  4臺 

蜀山船閘上、下閘首人字閘門(mén)采用臥式液壓?jiǎn)㈤]機操作。啟閉機分別布置在上、下閘首邊墩的空箱內，共4臺；每個(gè)閘首一側布置1套啟閉機和1套液壓泵站系統。共4臺套液壓泵站系統。

閘門(mén)啟閉根據閘門(mén)的運行阻力矩特點(diǎn)，采用無(wú)級變速，并符合“慢—快—慢”的要求。閘門(mén)以0.6m/min ~ 2.1m/min ~ 0.6m/min ~ 0.4m/min三種速度，參考下列曲線(xiàn)運行，閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)的運行曲線(xiàn)，可按下圖1-1控制；閘門(mén)關(guān)閉時(shí)的運行曲線(xiàn)，可按下圖1-2控制，全程運行時(shí)間約為170s左右。具體應根據閘門(mén)的實(shí)際受力情況作調整。

▲現場(chǎng)照片

蜀山船閘輸水閥門(mén)、連通涵工作閥門(mén)及檢修閥門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機采用快速式液壓?jiǎn)㈤]機操作。所有液壓?jiǎn)㈤]機均布置在對應孔口上方。輸水閥門(mén)、檢修閥門(mén)與同岸側的閘首人字門(mén)共用1套液壓泵站系統。

▲工地現場(chǎng)照片

【項目簡(jiǎn)介】：引江濟淮工程

引江濟淮工程，被稱(chēng)為安徽的"南水北調"工程。工程自南向北可劃分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大工程段落，主要建設內容包括輸水（通航）河道工程、樞紐建筑物、跨河建筑物和橋梁、影響處理工程等。工程于2016年全面開(kāi)工，將于2022年試水試通航。屆時(shí)，引江濟淮工程將與正在建設的沙潁河、合裕線(xiàn)、蕪申運河航道一起，形成一條平行京杭運河的華東第二條南北水運主通道，貨物通過(guò)水路進(jìn)入長(cháng)江中上游將縮短300至400公里。

引江濟淮工程完工后水道將能夠通航2000噸級別的內河船舶，水道將一躍成為長(cháng)三角水上運輸的黃金通道。蜀山船閘也將在華東地區少數通航千噸級船舶的船閘中“一覽眾山小”。船閘液壓?jiǎn)㈤]機的安全、平穩運行必將成為水運戰線(xiàn)上一道靚麗的風(fēng)景。

常州液壓積極參與國內各大水利工程的建設，先后承制了南水北調、中部引黃、引漢濟渭、引江濟淮（河南段）等引水工程的液壓?jiǎn)㈤]機設備。調水工程中“逢山開(kāi)路遇水搭橋”、“人定勝天”的精神，也是常州液壓一貫堅持的信念。